Suzuki 750 GT

classé dans : Moto vendues

Mise en circulation 18/7/1972
N° cadre 15771

Bon état de présentation et de fonctionnement, les freins à disques sont une option d'époque et elle possède les deux clignotants arrière.

Moto coupleuse et bonne routière avec une base saine, certains lui trouvent des défauts, ce qui est normal pour une ancienne moto..............pas d'ABS et de correcteur de trajectoire....désolé.

Moto en dépot vente

Prix : 6.800,00 €

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Avis clients

10 avis client | Note moyenne : 5

5/5 , basée sur 10 avis
Par , le

Bonsoir . Toujours enchanté de ma GTJ aucun problème je m'en sers régulièrement c'est de mes 4 motos sans aucune hésitation ma préférée et pourtant les autres ont bonne réputation . Elle totalise à ce jour 76 000 kms . Je ne fais jamais d'autoroute ni de circuit Je roule avec de l'huile minérale pour motoculteur achetée en grande surface bidon de 5 L et avec une pompe à huile de GT 380 qui débite moins et dont le câble et débranche elle fonctionne donc au minimum et le débit varie en fonction du régime par la simple aspiration . Cela suffit . Je consomme 0,6 L au 1000kms. Mes bougies durent 8000 kms et ne sont pas encrassées pas plus que mes chicanes mon moteur tourne très bien au ralenti et reprends mieux sous 2500 Trs et les accélérations sont plus franches Question fiabilité pour les septiques j'ai déjà fais dans cette configuration 30000kms donc je pense pouvoir dire que si j'avais un risque de casser ce serait fait d'autant que je ne la ménage pas particulièrement . Je respecte le temps de chauffe mais uniquement en roulant pas au delà 3000 trs et un entretien régulier Vidange tout les 5000 kms filtre à air , carburation , . le circuit de refroidissement est vidange annuellement Idem pour la partie cycle , les roulements de roues de direction , l'huile de fourche , la chaîne tension et graissage De même graissage du bras oscillant et des axes de roues et tous les câbles . Je fais la pression des pneus mensuellement Le faisceau électrique et batterie entretenu régulièrement . Bonne route .Cordialement. Côté esthétique cire d'abeilles pour la peinture les chromes et l'alu j'utilise le Belgom ,pour les plastique Fée du logis , pour les caoutchoucs de la glycérine . Je pratique de même pour mes autres motos .


Par , le

Bonsoir , Toujours aussi enchanté de cette moto .De mes 4 motos c'est ma préférée et pourtant les 3 autres ont toutes une excellente réputation ( Kawasaki 350 S2 Y à Yamaha 350 RD31 K Kawasaki KZ 650 C3. La GT totalise à ce jour 75000 kms et toujours aucun soucis . Malgré son âge et son kilométrage elle conserve intacte ses performances avec un entretien minimum et une fiabilité excellente . Cerise sur le gâteau elle demeure toujours aussi belle et donc fait toujours son petit effet . J'ai participé à de nombreuses expos elle a toujours été primee .


Par , le

Je garde un très bon souvenir de celle ci , confort couple étaient présents les seuls petits défauts le freinage un peu faible. à l'époque en Indre et Loire l'hiver quelques frayeurs sur les routes sinueuses et détrempées .pour moi avec la 500 gt que j'ai eu j'aurais un grand plaisir à la retrouver au guidon.en tout cas c'est une très belle moto bien réussie à son époque.


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