PANTHER M 120 Steib

classé dans : Les Occasions du Hound

Année : 1959

Cylindrée : 650

Numéro de série : 26772

Origine ANGLETERRE

Superbe et rarissime Panther 650 cm3 avec Side Car Steib

La Panther (Phelon & Moore) est restée fidèle au concept gros mono slooper créé par Granville Bradshaw , la M120 gagne 4 ch et est une évolution de la M 100 (600 CM3).

Moto populaire et solide qui permettait la monte d’un side car souvent pour cause familiale, les Panthers ont passé l’épreuve du temps grâce à son club très actif POC .

La personnalité et l’originalité de la Panther dispose d’une grande côte d’amour, son esthétique est indéniable.

Chevaucher une Panther permet de n’avoir aucun problème de couple….650 cm3 en mono

La machine présentée est en parfait état, le Steib est d’une grande qualité visuelle et fonctionnelle avec son petit coffre et porte bagage, vides poches.

L'ensemble est ludique et parfait et emmène 3 personnes au coup de piston dans une ambiance confortable.

C’est un side car à l’ancienne qui navigue entre 75/90 kmh, croisière idéale pour faire du tourisme et se déplacer en side à droite rare sur une Panther .

Pour rouler (régulièrement avec et emmener madame, j’ai de bons arguments pour parler de cette machine).

Par contre chose essentielle, respecter la procédure de mise en route du moteur et le tempérament de la machine qui en fait une moto à dimension humaine entre les gens qui subissent et se plaignent (nombreux) et ceux qui apprennent.

Démarre parfaitement et est très sociable .

Le best pour rouler en side Vintage (La Panther est une référence incontestée) avec le charisme d’une architecture moteur accompagné d’un bon rendement routier.

 

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Avis clients

2 avis client | Note moyenne : 5

5/5 , basée sur 2 avis
Par , le

Superbe attelage, excellente tenue de cap, bien suspendu, freinage a la hauteur , quant au mono longue course, quel couple! mais quel couple! En clair, totale séduction...…..pour cette belle et rare Panther bien mariée avec ce très joli panier teuton


Par , le

j'adore cet attelage qui correspond à mes gouts ! par contre le moteur peut-il rouler au sans plomb ? j'ai refait la culasse de ma moto solo ( 50 ans et 250.000 kms) et je l'ai fait adapter. est ce fait pour cette machine ? je l'espère. sublime en tout cas ! j'ai déjà un sidecar sinon ....

bonjour, oui bien sur, il suffit de mettre de l'additif pas systématiquement à chaque plein, mais aucun soucis

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