BSA G13

classé dans : Les Occasions du Hound

Année : 1933

Cylindrée : 1000

Origine Angleterre

Année 1933

Cylindrée 1000 cm3

N° SERIE A13614

Pas de grandes phrases pour décire ce V Twin BSA de 1000 cm3 d'avant guerre, c'est quelque chose qui cause par la qualité de fabrication de l'époque (86 ans quand même).

Sans dire que c'est exeptionnelle mais un peu quand même et avoir le plaisir de conduire une telle moto c'est une belle opportunité.

On peut la comparer à une 750 René Gillet mais avec quelque chose de plus moderne et une vitesse équivalente , un rendement supérieur à bas régime pour la G 13 ou un départ peut s'effectuer en deuxième (boite 4) sans souci, chose que je conseil d'ailleurs.

La position de conduite est très sénatoriale prenant en considération que c'est une moto très longue , dans un bon confort, avec embrayage à la main, vitesses a droite au levier avec une adaptation pour les synchros, freinage arrière au talon.

Moto avec une grosse force moteur idéale pour le side car, le tableau de bord est à craqué.

Tout fonctionne, mise en route facile, béquillage un peu moins et on peu noté la monte de pneus neufs conforme au millésime (c'est pas donné)

 

Nous avons un atelier pour l'entretien et les conseils techniques 

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CG collection Française solo side au nom de l'acheteur, nous sommes agréés SIV ANTS

 

 

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Avis clients

1 avis client | Note moyenne : 5

5/5 , basée sur 1 avis
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Pour Noël, j'avais écrit : une Belle Matchless X serait bien à la maison, mais ma nouvelle chérie est arrivée ce Samedi 29 Juin en Dordogne, une BSA G13 de 1933 ( V-twin 1000cc ) . Nous avons roulés ensemble, il faut que l'on ce connaisse mieux, elle à caler ou moi j'ai pas bien managé cette nouvelle copine. Mais nous sommes rentrées ensemble quand même a la maison avec son doux poumpoum d'un gros V-TWIN.....En Septembre elle sera sur le tour de Charente Poitou ( le 6 Sept venez en soirée a Villebois La Valette, plus de 60 motos anciennes ) pour son test de fiabilité !!! Si ok en 2020 sur le Tour de France autrement ...... mécanique !!!! Elle a des atouts la coquine, pistons neufs, beaux cylindres, haut moteur neuf avec de jolis guides qu'il faut roder sagement......pour 86ans belles paires de poumons.... Capricieuse elle veut que je me sépare que je vende!!: Gillet Herstal de 36 ( 400 Luxe ), Laverda SF2 de 76 (45Mkms) et d'une BM R60/6 de 76 (43Mkms)......


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