Ducati Darmah
9.000,00 €
Model: Darmah
Cylindrée : 900 cm3
Année : 19/01/1979
Numéro moteur :900616 DM 860
Numéro cadre :zdm860ss900553
La moto fonctionne parfaitement et est restaurée avec sérieux, nombreuses modifications moteur et fiabilisation mécanique (liste sur demande), elle est équipé de Fournales et de jantes à rayons, son petit coffre à l'arrière (premières versions), carburation de 40 avec ti tilleurs , la cosmétique est parfaite, on peut considérer cette moto comme exceptionnelle, les photos (méfiez vous des photos) sont une chose, mais rien en rapport avec les sentiments de conduite que l'on a sur une telle machine, gros coffre moteur, bonne régularité, grosse accélération (pourtant c'est la version tourisme de l'époque), confort de conduite avec son embrayage hydraulique et très bonne tenue de route.
Bon freinage, vitesse de croisière soutenue (attention au radar)
Bonne machine pour le duo
Attention, le prix indiqué est en rapport avec l'investissement humain et les compétences mécaniques des ouvriers qui ont bossés sur cette moto, donc la cote n'a absolument rien à voir avec une moto sortie de grange avec une ligne d'échappement neuve, un coup de Restom alu et un voile de peinture, parce qu'a en croire des "spécialistes" qui passent plus souvent leur temps sur internet et qui donnent des magnifiques conseils, ils vont facilement vous faire croire qu'il est possible d'avoir des pistons neufs au Pakistan au prix de deux boites de thon .......
Les anciennes Ducati sont chers quand elles sont en bon état et nous sommes les premiers à le regretter, malheureusement la cote va être constante.....
Le modèle Darmah à souvent été coursifié ou transformé en fausse 900 SS, c'est un peu le parcours du combattant pour en trouver une, il y a 10/15 ans elles étaient encore fréquente à prix moins soutenu, tout comme les LAVERDA 750 SF, MOTO GUZZI LE MANS 1, MONO DUCATI etc
Nous contactez.
Prix négociable uniquement pour personne sérieuse.
Moto en dépot vente
Carte Grise Française
Essai possible au magasin
Cylindrée : 900 cm3
Année : 19/01/1979
Numéro moteur :900616 DM 860
Numéro cadre :zdm860ss900553
La moto fonctionne parfaitement et est restaurée avec sérieux, nombreuses modifications moteur et fiabilisation mécanique (liste sur demande), elle est équipé de Fournales et de jantes à rayons, son petit coffre à l'arrière (premières versions), carburation de 40 avec ti tilleurs , la cosmétique est parfaite, on peut considérer cette moto comme exceptionnelle, les photos (méfiez vous des photos) sont une chose, mais rien en rapport avec les sentiments de conduite que l'on a sur une telle machine, gros coffre moteur, bonne régularité, grosse accélération (pourtant c'est la version tourisme de l'époque), confort de conduite avec son embrayage hydraulique et très bonne tenue de route.
Bon freinage, vitesse de croisière soutenue (attention au radar)
Bonne machine pour le duo
Attention, le prix indiqué est en rapport avec l'investissement humain et les compétences mécaniques des ouvriers qui ont bossés sur cette moto, donc la cote n'a absolument rien à voir avec une moto sortie de grange avec une ligne d'échappement neuve, un coup de Restom alu et un voile de peinture, parce qu'a en croire des "spécialistes" qui passent plus souvent leur temps sur internet et qui donnent des magnifiques conseils, ils vont facilement vous faire croire qu'il est possible d'avoir des pistons neufs au Pakistan au prix de deux boites de thon .......
Les anciennes Ducati sont chers quand elles sont en bon état et nous sommes les premiers à le regretter, malheureusement la cote va être constante.....
Le modèle Darmah à souvent été coursifié ou transformé en fausse 900 SS, c'est un peu le parcours du combattant pour en trouver une, il y a 10/15 ans elles étaient encore fréquente à prix moins soutenu, tout comme les LAVERDA 750 SF, MOTO GUZZI LE MANS 1, MONO DUCATI etc
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Prix négociable uniquement pour personne sérieuse.
Moto en dépot vente
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