Nous avons réussi à sortir cette magnifique machine , cela ne fut pas simple, mais bon les photos parlent d'elles même.

Donc c'est un moteur SS 80 équivalent aux Matchless, moteur que l'on retrouve sur les cycle car (moteur Jap aussi).

Celui ci est révisé, la magnéto calée à 50° neuve est pratiquement introuvalbe, la boite de vitesse siglée Norton est en fait une Sturnmey Archer, équivalente de ce qui était monté sur les Broug Supérior mais non siglée.

Le cadre de la moto est un Royal Enfield avant guerre sans doute bi cylindre en V ainsi que la fourche, c'est très fin, réservoir c'est du Brough, patte de phare et phare aussi.

L'ensemble est coherent et fait un magnifique Board tracker et à mon avis bien plus charismatique qu'une SS 80 d'origine qui était une moto de tourisme, un peu lourdaude sentiment que l'on peut avoir sur cette machine en selle.

La moto est vendue et elle tombe dans les mains de notre ami Pascal (Nimbus Kompressor) pour une prépa qui va certainement bousculer les tendances du moment.

Donc on en reparlera et on insiste sur le fait que c'est un bitza.......en fait, Brough Superior était un assembleur.

Une fois finie, cette moto va être une référence en matière de préparation, vous verrez