Benelli Tornado 650s

classé dans : Moto vendues

650 cm3
Année 1973

Rare Benelli Tornado, avec son frein avant 2 cames,très belle restauration , cette moto est vraiment une machine de passionné, c'était la concurrente direct des Triumph bonnie et Norton commando des années 70, peu diffusée sur notre territoire , son prix à l'époque était élevé, ce qui en fait une moto confidentielle, l'état mécanique et partie cycle est important sur ce genre de machine, la restauration d'une telle moto est onéreuse.....pour ceux qui savent.

Essai routier effectué, moteur généreux sportif et très vif, la moto est très homogène dans son ensemble, on met pas restauration "show room" mais elle le mériterait , machine sérieusement remonté. Magnifique

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Avis clients

3 avis client | Note moyenne : 5

5/5 , basée sur 3 avis
Par , le

Très bon achat, surtout dans cet état. Couleurs pas d’origine je suppose mais respectant l'esprit de la déco de la Tornado. J'ai acheté la mienne, elle tournait pas trop mal , avec des soucis de carbu en montagne (Vosges) quand même. Très plaisante, je manque de comparaison avec une Bonneville ou une Yam 650. Par rapport à la Laverda 750 (ma référence), elle me paraît bien moins puissante (mais c'est peut être mon moteur) mais plus facile à rouler. Ce qui m'a étonné par rapport à d'autres motos même plus modernes, c'est la tenue de route, le cadre est vraiment super, étonnant, rien ne bouge. Le moteur n'est pas un volcan mais alerte et sympa. Aujourd'hui, elle attend une réfection électrique (ces fils, une misère) et une remise en état du démarreur. Côté carbus, il y aura surement à faire. De toute façon, quand je ne roule pas avec, elle me manque ! C'est ça la Tornado 650. amitiés motardes, Chris de Nancy


Par , le

pas de bol je suis passè pour voir la bete jeudi 03/01 fermè le bouclard les fetes etaient peut-etre un peu arrosèes? elle me plait bien la"bougresse"faut que je phone avant bonne annèe à tous laurent


Par , le

Ce qui surprend avec cette chignole, c'est l'incroyable capacité à aller bramer dans les tours, le peu d'inertie et une nervosité inconnue chez les longue course anglais. Déduction géomotocyclettiste évidente.


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